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燃料電池集裝箱實驗室的研發背景

點擊數:386發佈日期:2020-04-20

  在石化能源日益枯竭,環保意識之間提高的社會現狀下,燃料電池這樣的具有效率高、無污染、噪音小等特點的新能源必然會得到重視。這裏說的燃料電池集裝箱實驗室就是用來進行燃料電池本是工作的儀器。

  之所以有燃料電池集裝箱實驗室這樣的儀器被研發出來,主要是因爲燃料電池作爲將化學能直接轉變爲電能的發電裝置以及車輛的主要動力來源,結構上比較複雜,安全性及可靠性需要嚴格驗證。這是需要做好相關測試工作,纔有基本保證的。

  針對這些方面的情況及需求,國家近年來出臺了氫燃料電池發動機相關標準,如GB/T 33979-2017 質子交換膜燃料電池發電系統低溫特性測試方法、GB/T 31035-2014質子交換膜燃料電池電堆低溫特性試驗方法。對這些測試方法的執行,都是要依靠燃料電池集裝箱實驗室這類儀器來實現的。

  標準中明確規定對電堆測試環境溫度進行精準控制(0~-40℃,溫差±1℃),陰陽極管路具備惰性氣體吹掃能力,實驗室具備良好的通風以及氫氣泄漏預警設備;GB/T 24554-2009 燃料電池發動機性能試驗方法中要對發動機氣密性進行檢測,GB/T 34593-2017燃料電池發動機氫氣排放測試方法的測試方法中要對尾氣進行安全處理。

  與這樣的需求相對應的是,國內燃料電池發動機研究起步相對較晚,能夠滿足相關國家標準檢測要求的燃料電池集裝箱實驗室規劃設計存在空白。如此業內就更是注重進行這個方面的研究,非常需要解決好這方面的技術問題。

  加上氫燃料電池主要燃料氫氣爲易燃易爆危險氣體,測試系統及實驗室設計中要充分考慮氫氣泄漏的安全性因素。現有測試系統及實驗室條件存在安全隱患大、環境控制差、測試效率低等缺點,無法滿足燃料電池發動機測試需求。就更是需要有燃料電池集裝箱實驗室這樣的高技術水平的儀器,這些情況都促進了該儀器的研發及發展。