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燃料電池系統測試的一些相關功率問題

點擊數:384發佈日期:2020-04-30

  今天就来跟大家好好聊一聊关于燃料電池系統測試一些相關功率的問題和具體測試過程。一般情況下,與混合動力汽車和傳統車輛相比,由於燃料電池的高能量轉換效率。

  燃料電池系統測試現在來跟大家舉個例子。豐田Mirai具有顯著的車輛效率優勢。燃料電池汽車既是串聯式混合動力電動汽車,也是一種由小容量電池組和提供大部分動力來源的燃料電池系統組成的電動汽車,燃料電池汽車車輛效率是電動汽車車輛效率與燃料電池系統效率組合後的結果。

  而燃料電池系統測試還要跟大家說的是,與電動汽車相比,燃料電池汽車具有較低的車輛效率;與電動汽車相比,燃料電池汽車車輛效率值受溫度條件影響不大。 此外,對油井到車輪能效和排放比較後發現,相比傳統汽油車, 使用基於化石燃料生產氫氣作爲燃料的氫燃料電池車,WTW化石燃料使用量減少,WTW溫室氣體排放量會有所減低。不同溫度下能量分析下圖爲氫能消耗及其分解情況。在低負載行駛工況中,來自燃料電池空氣壓縮機和升壓轉換器的能量消耗基本可以忽略不計。在較高功率負荷的工況中,升壓轉換器和空氣壓縮機的損耗變得較大,降低了燃料電池系統效率。